Welches Schweißgerät für Karosserie Blech?

Welches Schweißgerät sich für das Schweißen von Karosserie-Blech am besten eignet, hängt davon ab, welche Materialien miteinander verbunden werden sollen und ob es sich um eine Instandsetzung, eine Reparatur oder einen kompletten Neuaufbau des Fahrzeugs handelt.

Vielpunkt-Schweißstationen

In Bezug auf einen Neuaufbau einer Karosserie wird von der Industrie üblicher Weise das sogenannte Punktschweißen angewandt. Dabei werden die einzelnen Karosserieteile durch zwei Elektroden, die sich gegenüberliegen an einem Punkt zusammengepresst, wodurch Strom in die Bleche gelangt, die dadurch aufschmelzen. Dabei unterstützt der erzeugte Druck nach und während des Stromflusses die stabile Verbindung. Dadurch, dass die aufgeschmolzenen Elemente wieder erstarren, entsteht die Schweißnaht. Als geeignete Schweißwerkzeuge kommen bei diesem Verfahren Punktschweiß-Zangen, manuell bedienbare Schweißzangen und Vielpunkt-Schweißstationen zum Einsatz.

WIG/MIG und MAG-Schweißverfahren

Welches Schweißgerät für Karosserie Blech?

Beim Schweißen eines durchschnittlichen Mittelklassewagens werden durchschnittlich rund 3.600 bis 3.800 Schweißpunkte aufgebracht. Bei einer Instandsetzung werden die defekten Elemente entfernt, die neuen eingefügt und alle Kanten entgratet. Hierbei eignen sich sowohl Widerstands-Schweißverfahren, sowie Schutzgas-Schweißverfahren. Zu den Schutzgasschweißverfahren zählen das WIG,- MIG- und das MAG-Schweißen, welche sich für das Schweißen von Karosserie-Bleich eignen. Bei diesen Schweißverfahren brennt ein Lichtbogen zwischen Werkstück und Drahtelektrode, welche von einer Düse umgeben wird, aus welcher das Schutzgas austritt.

Diese Schutzgase werden in aktive und inerte Gase unterschieden, was bedeutet, dass die Gase entweder eine aktive oder keine Verbindung mit dem Werkstoff eingehen.

Dabei besteht der Unterschied zwischen den Methoden WIG, MIG und MAG darin, dass bei der WIG-Methode ausschliesslich stromführend gearbeitet wird und die sogenannte Wolfram-Elektrode dabei nicht abschmilzt. Beim MIG/MAG Schweißverfahren schmilzt die Elektrode ab und stellt den Schweißzusatzstoff dar. Generell sollte beim Schweißen von Karosserie-Blech stets auf die Temperatur geachtet werden, um zu verhindern, dass die Bleche durchgebrannt werden.

Standard-MAG-Schweißgeräte

Mit Standard-MAG-Schweißgeräten trifft man beim Schweißen von Karosserie-Bleich üblicher Weise die richtige Wahl, denn damit lassen sich die meisten Aufgaben gut durchführen. Gerätetechnisch handelt es sich bei den MAG und MIG Schweißgeräten um die gleichen Modelle.

Der Unterschied liegt einzig in den verwendeten Schutzgasen.

CO2-Argon Mix für Karosserie-Blech

Für gängiges KFZ-Blech oder Edelstahl eignet sich ein CO2-Argon-Mix oder CO2. Hierbei wird von Metall-Aktiv-Gas-Schweißen gesprochen. Aluminium und Kupfer hingegen benötigen reines Argon, also ein inertes Gas, das chemisch nicht mit der Schmelze reagiert. Hierbei wird dann von Metall-Inert-Gas-Schweißen gesprochen.